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いなかの240

北関東のいなか住まい、山歩き大好き! ボルボ240からは降りましたがブログ名はそのまま使用中!

2018-04-22 魚沼・六万騎山

【魚沼・六万騎山】 2018-04-22

五日町駅--麓--六万騎山--長森山--魚沼の里--五日町駅

只見線で行く山歩きの第二弾、五日町の六万騎山。

昨年、ふと思いつき。
魚沼の低山はカタクリや春の花が良さそう。
栃木から魚沼へ抜けるにはR252、すなわち只見から田子倉ダムを通り小出に抜けるのが近道だが、この季節は雪で通行止め。
高速の東北道~北関東~関越ってのも距離はあるし高速代も結構かかるし。
で、思いついたのがJR只見線の利用。
只見~小出は約70分。小出からは上越線利用であれば行けるんじゃね、と
もっとも只見までは2時間かけてクルマだし、只見線は時間を選べない制約あるけど。

そんなわけで昨年は→2017-04-25 坂戸山

で、今年は五日町の六万騎山。ここだけなら駅から往復2時間なので、その先の長森山を回ろうと。


小出駅発の列車が到着。
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只見駅930発。 正面浅草岳。
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車窓を楽しみながら。
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只見駅を出てすぐの田子倉トンネルを抜けると浅草岳登山口の駐車場。
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並行して走るR252、もう路面が露出。
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2両編成、隣の車両は地元の団体さん。只見線の利用促進で日帰り温泉往復だそう。
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大白川からは守門岳。
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小出駅で上越線乗り換え。

五日町駅に着。
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誰が撮ってもこのアングルになってしまう要塞のような駅舎。

駅前は静かなもんで、地図を頼りに西に歩きます。
魚野川の向こうには、六万騎山~長森山、奥に八海山。
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登山口の麓交差点、角にファミマ。
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城跡は残ってないが、山一帯が城だったということ。隣の坂戸山もそのようだったと。
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登り始めからカタクリがぼちぼち、しかし花はなくすでにイカリソウの季節。

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振り返り五日町。
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右の5本の円筒形並びの後ろ側が五日町駅。

タチツボスミレ
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カタクリはすでに終わり。
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山頂近くでも終盤。
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六万騎山 320m
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金城山、奥に巻機山。
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八海山。
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山頂のベンチでかんたん昼。

さて、この後は。予想はしてたがカタクリは残念。
このまま下山ももったいないし。で、その先の長森山まで行こうと。

とくに標識も見当たらず。
でも、稜線伝いなのでそのまんま。

コイワカガミ。
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ユキツバキ、かな。いやヤブツバキ?
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ユキツバキはヤブツバキの亜種で日本海側。ユキは花が平面状で、ヤブはラッパ状。交雑もあるという。


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イワウチワ。
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長森山 538m
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八海山、阿寺山。
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ヤセ尾根下り。
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ヤマブキもいい感じ。
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ふと見上げると人面樹。
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ユキグニミツバツツジ、か。
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ミツバツツジも同定が難しい種。太平洋側はトウゴクミツバ、日本海側はユキグニミツバ?

杉林の中にカタクリ。
雪解けが遅かったのかただ今開花中。
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山から飛び出たのが、ここ。魚沼の里
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八海山酒造の施設で、見たり食べたりお買い物したり。
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ここでゆっくりも考えましたが、時間に縛られる列車旅なんでまずは駅へ行きましょ。

田植え準備の田舎道を歩いて、
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六万騎山の長峰登山口を通って、
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麓交差点のファミマで冷えた金麦を仕入れて、

巻機山、金城山、坂戸山を見ながら、
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振り返れば、歩いてきた六万騎山~長森山、後ろに八海山。
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五日町駅に着。顔洗い、さっそく。
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上越線で小出駅。
途中、隣席のご婦人方に車窓の山を聞かれ、しばしお話。
まあ山の格好してるからねえ。

小出駅からの駒ヶ岳、中ノ岳、八海山。
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只見に1827着。
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只見930--(只見線)--小出1043/1110--(上越線)--五日町1125

五日町1639--(上越線)--小出1555/1710--(只見線)--只見1827













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